Por ejemplo Endesa toma parte en la planta regasificadora de Livorno, localizada también offshore. La empresa Gas Natural obtuvo a mediados de año, el dictamen medioambiental favorable para su planta de regasificación en el puerto de Trieste-Zaule, en el norte del país. El proyecto está previsto que entre en operación en 2012. Los gobiernos de Italia y Grecia firmaron a primeros de 2008 una declaración de intenciones para construir un gasoducto entre los dos países, a través de 206 km y con una lámina de agua máxima de 1.380 m. Este proyecto Poseidón, de fructificar, sería el tercero en desarrollo entre los dos países. Los otros son el TAP y el IGI, proyectos que finalizarían en Otranto. Tres nuevos proyectos de terminales de GNL siguen su camino de permisos y definición. Nos referimos a Dunkerque y Antifer, en el norte, y a Le Verdon, en el suroeste. El primero y el último de los citados está prevista su puesta en marcha en 2013. Sobre el proyecto de Dunkerque se tomará una decisión de inversión en 2009. Uno de los destinos de este GNL noruego es España, mediante un contrato firmado por Iberdrola hace ya años.

Dentro también de Noruega, la compañía Statoil ha aprobado un plan para ampliar la vida útil del yacimiento Troll, el más importante de la Europa Occidental. La producción de gas de este yacimiento es de unos 30 bcm anuales. Las expectativas con las nuevas inversiones es que esté en operación hasta el año 2060. Es un joint venture entre Vopak LNG y Gasunie. Se localiza en las cercanías del puerto de Rotterdam. Está prevista su terminación a mediados de 2011. La capacidad inicial de esta terminal (9 bcm/año) será ampliada hasta 12 bcm, consecuencia de un compromiso alcanzado entre los promotores y E.On Ruhrgas. Esta compañía ha pospuesto la construcción de su propia terminal en Wilhelmshaven (Alemania). El objetivo es suplir gas desde este terminal a sus clientes en Alemania y en el noroeste de Europa. Hay otros países europeos con propósitos de construir terminales de regasificación. Citamos como ejemplo a tres sin experiencia en este campo: Lituania (se ha iniciado a finales de 2008 un estudio de viavilidad), Albania (también en esa fase; la construcción en principio sería cerca de Fieri, al sur de Tirana; contaría con colaboración italiana) y Chipre, cuyas autoridades han reafirmado sus planes para importar GNL.